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　　凯发国际官网✿✿！凯发k8手机客户端✿✿，船舶重工✿✿，凯发k8国际✿✿，凯发国际官网首页航天重工✿✿。凯发平台靠谱吗✿✿，（603268.SH）公告收购恒力重工100%股权✿✿，自此一路涨停✿✿，截至10月29日✿✿，已连续9个涨停板✿✿，股价已翻倍✿✿。

　　作为知名日用陶瓷供应商✿✿，决定弃旧迎新✿✿，转型成为“中国最具成长力造船厂”✿✿。同花顺显示✿✿，截至10月29日✿✿，市值42.03亿元✿✿，而它所收购的恒力重工✿✿，截至预案签署日✿✿，已确定排产新造船舶140艘✿✿，货值约768亿元✿✿。

　　今年3月摩纳哥vs矿工✿✿，中国证监会发布《关于加强上市公司监管的意见（试行）》✿✿，提出支持上市公司通过并购重组提升投资价值✿✿，鼓励上市公司综合运用股份等工具实施并购重组✿✿、注入优质资产✿✿。有业内人士分析✿✿，松发股份此次跨界转型恰逢其时✿✿，是并购重组✿✿、注入优质资产的一个典型案例✿✿。

　　10月30日✿✿，中国企业资本联盟中国区首席经济学家柏文喜对《华夏时报》记者分析✿✿，已当仁不让地成为当前A股市场的主旋律✿✿，无论是行情刚开始时率先启动的券商✿✿、多元金融✿✿，还是近期的科技以及后续不断轮动的其他概念题材✿✿，其实走出来的这些大黑马✿✿，本质上背后都有并购重组题材支撑✿✿。

　　10月29日✿✿，松发股份再次开盘直封涨停摩纳哥vs矿工✿✿。自10月17日以来✿✿，松发股份已连续9个涨停✿✿，从首个涨停时15.79元/股✿✿，到10月19日股价已达33.85元/股✿✿。

　　本报记者注意到✿✿，就在松发股份出现首个涨停的前一日摩纳哥vs矿工✿✿，即10月16日✿✿，公司曾发布一则公告✿✿，披露公司收购恒力重工集团有限公司（以下简称“恒力重工”）股权的交易预案✿✿。

　　根据上述公告✿✿，松发股份将在收购恒力重工100%股权的同时✿✿，正式退出日用陶瓷制品制造行业✿✿，全面向“中国最具成长力造船厂”转型✿✿。

　　值得提到的是✿✿，不仅是松发股份涉及并购重组概念而连连涨停✿✿，近日不少股票也都因此纷纷暴涨✿✿。10月28日✿✿，雅运股份✿✿、华东重机✿✿、华西股份✿✿、青岛双星✿✿、华立股份✿✿、大唐电信等纷纷涨停✿✿。截至10月28日✿✿，已连续12个交易日涨停✿✿。

　　与此同时✿✿，不少ST 股票也因涉及并购重组概念而扬眉吐气✿✿。10月8日✿✿，*ST 中润发布停牌公告称筹划控制权变更✿✿，10月15日复牌后至10月29日✿✿，已接连11个涨停✿✿。

　　经济学家✿✿、新金融专家余丰慧接受《华夏时报》记者采访时分析✿✿，一方面✿✿，当一家公司宣布并购或重组计划时✿✿，市场会预期这种变化将带来协同效应✿✿，比如成本节约✿✿、市场份额增加或者技术能力增强等✿✿，这些都有助于提升公司的盈利能力和市场竞争力✿✿。另一方面✿✿，对于被并购方的股东而言✿✿，通常可以获得高于当前市场价格的溢价✿✿，这也是推动股价上涨的一个重要因素✿✿。

　　松发股份是一家集研发✿✿、设计✿✿、生产凯发国际✿✿、销售及服务于一体的专业化✿✿、高品质日用瓷供应商✿✿，主要经营家瓷✿✿、定制瓷✿✿、酒店瓷✿✿、陶瓷酒瓶等陶瓷用品✿✿。

　　显示✿✿，松发股份目前市值42.03亿元✿✿，那么它所收购的恒力重工是一个怎样的企业✿✿，有多大的体量？

　　天眼查显示✿✿，恒力重工成立于2022年摩纳哥vs矿工✿✿，注册资本30亿元✿✿，以从事铁路✿✿、船舶✿✿、航空航天和其他运输设备制造业为主✿✿。

　　记者注意到✿✿，松发股份公告提到✿✿，截至预案签署日✿✿，恒力重工已确定排产新造船舶140艘✿✿，货值约768亿元✿✿，包括超大型散货船✿✿、超大型原油船✿✿、超大型集装箱船✿✿、超低温船等✿✿。

　　一直以来✿✿，天海防务（300008.SZ）自称是“船舶综合科技类首家上市企业”✿✿。有业内人士认为✿✿，此次松发股份成功收购恒力重工后✿✿，也许格局会重塑凯发国际✿✿，松发股份或成为第二家相关上市企业✿✿。

　　显示✿✿，2023年营收36.06亿元✿✿，归母净利润约1.02亿元✿✿。松发股份此次所收购的恒力重工✿✿，同年营收是7.6亿元✿✿，净利润404万元✿✿。无论是抑或恒力重工✿✿，双方都手握百亿元造船订单✿✿。

　　据消息人士介绍✿✿，恒力重工自2022年成立后✿✿，已相继与希腊著名船东SEA TRADERS S.A.✿✿、MAN Energy Solutions集团✿✿、地中海航运公司（MSC）✿✿、华光海运控股有限公司等世界一流企业进行战略合作✿✿。

　　松发股份表示✿✿，近年来✿✿，上市公司受国内外经济下行✿✿、需求萎缩导致收入减少✿✿，主营业务的经营及盈利面临较大压力✿✿。这次交易能助力上市公司完成战略转型✿✿，有利于上市公司寻求新的利润增长点✿✿。

　　对恒力重工而言✿✿，这次交易不仅能够为它未来的发展提供直接融资渠道✿✿，也能运用上市公司的社会知名度和市场影响力✿✿，为股东提供良好的投资回报✿✿。

　　松发股份此次并购重组✿✿，正逢宏观政策大力支持✿✿。今年3月✿✿，中国证监会发布《关于加强上市公司监管的意见（试行）》✿✿，提出支持上市公司通过并购重组提升投资价值✿✿，鼓励上市公司综合运用股份等工具实施并购重组✿✿、注入优质资产✿✿。

　　一个月后✿✿，国务院发布《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》✿✿，提出综合运用并购重组✿✿、股权激励等方式提高上市公司发展质量✿✿，加大并购重组改革力度✿✿，多措并举活跃并购重组市场✿✿。

　　今年9月✿✿，证监会发布《关于深化上市公司并购重组市场改革的意见》✿✿，提出支持运作规范的上市公司围绕产业转型升级✿✿、寻求第二增长曲线等需求开展符合商业逻辑的跨行业并购✿✿，加快向新质生产力转型步伐✿✿。

　　此次战略转型✿✿，松发股份拟以其持有的全部资产和经营性负债✿✿，与苏州中坤投资有限公司（以下简称“中坤投资”）持有的恒力重工50.00%股权的等值部分进行置换✿✿；另外✿✿，拟以发行股份方式✿✿，向中坤投资购买置换的差额部分✿✿，并向苏州恒能供应链管理有限公司凯发国际✿✿、恒能投资（大连）有限公司✿✿、陈建华购买其合计持有的恒力重工剩余50.00%的股权✿✿。

　　有业内人士认为✿✿，此次松发股份收购恒力重工100%股权且退出日用陶瓷制品制造行业的战略转型✿✿，是一个通过并购重组✿✿、注入优质资产的典型案例✿✿。

　　日前✿✿，中信证券发布研报指出✿✿，全球航运船队已正式进入新一轮更替周期✿✿，船舶的老龄化问题日益凸显✿✿，同时新能源船舶的快速发展也为行业带来新的增长点✿✿。这一双重动力将持续拉动船舶更替需求扩大✿✿，为造船业注入强劲活力✿✿。

　　有业内人士认为✿✿，的研报是为市场传递显著信号✿✿，全球造船业正迎来新的黄金发展期✿✿，投资者应密切关注并把握这一历史机遇✿✿。

　　近年来✿✿，国家积极出台一系列政策支持船舶行业发展升级✿✿。2023年12月✿✿，工信部✿✿、发改委等五部联合发布《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》✿✿，提出到2030年✿✿，业绿色发展体系基本建成✿✿，形成一批具有国际先进水平的绿色示范企业✿✿，全面建成绿色供应链管理体系✿✿。

　　2024年3月✿✿，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》✿✿，提出要加快老旧船舶报废更新✿✿，大力支持动力船舶发展✿✿，同时船舶附加值将持续提升✿✿。

　　同年9月✿✿，工信部印发《首台（套）重大技术装备推广应用指导目录（2024年版）》✿✿，将“船舶与海洋工程装备”列为重大技术装备领域凯发国际✿✿。

　　而根据工业和信息化部装备工业二司数据✿✿，2023年✿✿，造船业三大核心指标全球造船完工量为8425万载重吨✿✿，新接订单量为10691万载重吨✿✿，手持订单量为25362万载重吨✿✿，分别同比增长5.17%✿✿、29.73%和17.61%✿✿，全球造船业保持景气上行趋势✿✿。中国三大核心指标占比分别为50.20%✿✿、66.60%和50.00%凯发国际✿✿，市场份额稳居世界第一✿✿。

　　克拉克森研究指出✿✿，船舶投资额方面✿✿，预计2024至2034年✿✿，船舶投资需求总额预计将达2.3万亿美元✿✿，其中新造船投资需求约1.7万亿美元✿✿，船舶行业迎来广阔发展空间✿✿。

　　与此同时✿✿，浙商证券研究报告显示✿✿，在船舶行业船价持续走高✿✿、需求景气上行的背景下✿✿，头部船舶企业盈利能力持续向好✿✿，预计2025年及以后头部船舶企业造船业务毛利率将达20%以上✿✿。

　　今年3月✿✿，《政府工作报告》中再次提出我国应“大力发展海洋经济✿✿，建设海洋强国”✿✿。海运能力和安全性的提升✿✿，与造船技术和船舶质量密切相关✿✿。

　　松发股份消息人士对本报记者表示✿✿，此次松发股份置入恒力重工船舶及高端装备制造业务✿✿，将借助上市公司平台进一步提高恒力重工高端化✿✿、智能化✿✿、绿色化能力✿✿，积极培育海运新质生产力✿✿，成为建设海洋强国的支撑力量摩纳哥vs矿工✿✿。